PT Hydro Drive

ผลิตและจำหน่าย บริษัท ยูนิเวิลด์ ครีเอชั่น จำกัด
ที่ตั้ง 30/165 หมู่ 6 ซอยชินเขต 2/1 ถนนงามวงศ์วาน แขวงทุ่งสองห้อง เขตหลักสี่ กรุงเทพฯ10210
วิสัยทัศน์ คนไทยใช้เชื้อเพลิงได้คุ้มค่ากว่าเดิม
สินค้า PT HYDRO DRIVE อุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจนและออกซิเจนจากน้ำบริสุทธิ์ เพื่อนำไปเผาไหม้ร่วมกับเชื้อเพลิงปกติ เพื่อช่วยให้การเผาไหม้ได้พลังงานสูงขึ้นจากเดิม ประสิทธิภาพและประสิทธิผลของเครื่องยนต์สูงขึ้น ระยะทางเพิ่มขึ้น ลดมลภาวะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
PT HYDRO DRIVE เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ได้ทั้งกับรถยนต์และเรือ ทั้งระบบน้ำมันและแก๊ส
การผลิต อุปกรณ์ PT HYDRO DRIVE ผลิตจากโรงงานผลิตอุปกรณ์ประกอบรถยนต์ที่ได้รับมาตรฐาน ISO โรงงานของเรามีประสบการณ์ในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์มากว่า 20 ปี อุปกรณ์ทุกชิ้นเราผลิตและประกอบในระบบอุตสาหกรรมที่ทันสมัยควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ท่านจึงมั่นใจได้ในมาตรฐานของอุปกรณ์ทุกชิ้น
การทดลอง อุปกรณ์ PT HYDRO DRIVE เราได้ติดตั้งและทดลองใช้งานกับรถยนต์ส่วนบุคคล, รถบรรทุกและเรือขนาดใหญ่ มากว่า 5 ปี เราได้ปรับปรุงและพัฒนาแก้ไขมาโดยตลอด จนเรามั่นใจในคุณภาพประสิทธิภาพของอุปกรณ์ของเราทุกชิ้นPT HYDRO DRIVE ACCESSERIES
1. PT Dry cell (สินค้าจดลิขสิทธิ์ตามกฎหมาย)
2. PT Water Tank
3. PT ECU (สินค้าลิขสิทธิ์ตามกฎหมาย)
4. PT Gas Bubble

PT HYDRO DRIVE SALE PRICE
1. PT-200 สำหรับเครื่องยนต์ ขนาดไม่เกิน 200 HP(<3,000cc)>
ราคาอุปกรณ์ 45,000.00 บาท
2. PT-300 สำหรับเครื่องยนต์ ขนาด 201-300 HP(<4,500cc)>
ราคาอุปกรณ์ 60,000.00 บาท
3. PT-400 สำหรับเครื่องยนต์ ขนาด 301-400 HP(<6,000cc)>
ราคาอุปกรณ์ 75,000.00 บาท
4. PT-500 สำหรับเครื่องยนต์ ขนาด 401-500 HP(<7,500cc)>
ราคาอุปกรณ์ 100,000.00 บาท
5. PT-600 สำหรับเครื่องยนต์ ขนาด 501-600 HP(<9,000cc)>
ราคาอุปกรณ์ 125,000.00 บาท

การรับประกันชุดอุปกรณ์
1. PT Dry cell บริษัทฯรับประกัน 12 เดือน
2. PT Water Tank บริษัทฯรับประกัน 12 เดือน
3. PT ECU บริษัทฯรับประกัน 6 เดือน
แผนงานธุรกิจ
1. ระบบสมาชิกแฟรนไชส์ (Franchise)
เพื่อรับสิทธิ์ในการจำหน่าย, ติดตั้งและดำเนินธุรกิจภายใต้ชื่อ PT HYDRO DRIVE โดยผู้ซื้อแฟรนไชส์จะเป็นเจ้าของศูนย์บริการฯสาขาที่ทำหน้าที่บริหารงานศูนย์บริการฯสาขาตามรูปแบบที่บริษัทฯ เป็นผู้กำหนดและถ่ายทอดให้
1.1 ค่าสมัครแฟรนไชส์ 35,000.00 บาท (พร้อมการอบรม, เอกสารและอุปกรณ์ส่งเสริมการขาย)
1.2 รายได้จากการขายสินค้า ร้อยละ 30 ของราคาสินค้า และค่าติดตั้งอุปกรณ์
1.3 รายได้จากการแนะนำแฟรนไชส์ 7,000.00 บาท
2. ระบบเป็นตัวแทนขายและแนะนำสินค้า
2.1 ค่าสมัครเป็นตัวแทนขายและแนะนำสินค้า 250.00 บาท(พร้อมเอกสารและอุปกรณ์ส่งเสริมการขาย)
2.2 รายได้จากการขายสินค้า ร้อยละ 15 ของราคาสินค้า
2.3 รายได้จากการแนะนำแฟรนไชส์ 7,000.00 บาท

Gasohol

แก๊สโซฮอล์ เป็นน้ำมันที่เกิดจากการผสมของน้ำมันเบนซินกับ"เอทานอล"ที่มีความบริสุทธิ์ร้อยละ 99.5 หรือเอทิลแอลกอฮอล์ ซึ่งเป็นแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ ที่ผลิตได้จากผลผลิตทางการเกษตร ผ่านกระบวนการหมัก กลั่นและทำให้บริสุทธิ์ มีสูตรโมเลกุลคือ C2H5OH และมีลักษณะเป็นของเหลวใสไม่มีสี จุดเดือดประมาณ 78 องศาเซลเซียส ติดไฟง่าย โดยนำมาใช้เพื่อทดแทนสาร MTBE (Methyl Tertiaryn Butyl Ether) ซึ่งเป็นสารที่ใช้ผสมในน้ำมันเบนซินเพื่อเพิ่มค่าอ๊อกเทน

เอทานอลคืออะไร
เอทานอลหรือเอทิลแอลกอฮอล์สามารถนำไปใช้ประโยชน์เป็นส่วนประกอบในการผลิตสินค้าได้หลายอย่างด้วยกัน ได้แก่ สินค้าที่ใช้รับประทานโดยตรงจำพวกเครื่องดื่มที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ต่างๆ อุตสาหกรรมสี เครื่องสำอาง และเพื่อใช้ในทางการแพทย์ เป็นต้น สำหรับการใช้เอทานอลเป็นพลังงานทดแทน จะผสมในอัตรา 10% ในน้ำมันเบนซิน ซึ่งประโยชน์ที่ได้รับ ประกอบด้วย
1. ช่วยทดแทนสารเพิ่มออกเทน MTBE ซึ่งจะช่วยประหยัดเงินตราต่างประเทศในการนำเข้า MTBE และน้ำมัน ได้ไม่น้อยกว่า 13,000 ล้านบาทต่อปี

2. ลดปัญหามลพิษทางอากาศ และการปนเปื้อนในแหล่งน้ำ จากการทดแทนสาร MTBE ที่ก่อให้เกิดปัญหามลภาวะ
3. แก้ปัญหาผลผลิตทางการเกษตรล้นตลาด อาทิ อ้อย มันสำปะหลัง โดยจำหน่ายได้ในราคาที่ดียิ่งขึ้น ซึ่งส่งผลดีต่อประเทศชาติโดยรวม แม้ว่าอัตราสิ้นเปลืองของแก๊สโซฮอล์จะสูงกว่าน้ำมันเบนซินปกติเล็กน้อย แต่เมื่อเทียบกับราคาที่ถูกกว่า 2.50 บาทแล้ว ก็นับว่ายังคุ้มค่ากว่า อีกทั้งยังเป็นการสร้างความมั่นคงด้านพลังงานจากการใช้วัตถุดิบที่ผลิตได้ภายในประเทศ

"แก๊สโซฮอล์" ก็คือการเอาเบนซิน 90% + เอทานอล 10% ผสมกัน เอทานอล หรือ เอทิลแอลกอฮอล์ มีสูตรทางเคมีว่า C2 H5 OH ที่มีอัตราส่วนของธาตุโดยมวล C:H:O = 52.2 :13.1:34.5 มีค่าออกเทน RON 107 หรือ MON 102 จุดเดือด 78 o C ระเหยได้ดี ละลายในน้ำได้ดีมากทุกอัตราส่วน มีออกซิเจนเป็นองค์ประกอบในเอทานอล เมื่อผสมกับเบนซินแล้ว ทำให้ความต้องการอากาศในการเผาไหม้ลดลง 2.8% ค่าความร้อนลดลง 2.2% การระเหยของเชื้อเพลิงก่อนเผาไหม้ต้องใช้ความร้อนเพิ่มขึ้น 18%

จากการใช้งานกับเครื่องยนต์ในภาคปฏิบัติ จะเห็นว่ามีความสิ้นเปลืองสูง เพราะมีค่าความร้อนน้อยกว่า เช่น น้ำมันเบนซินล้วน มีค่าความร้อนที่ 30,598 กิโลจูลต่อลิตร ส่วนเอทานอล 21,185 กิโลจูลต่อลิตร เอาของที่มีค่าน้อยผสมเข้าไปมากเท่าใด ค่าความร้อนโดยรวมก็ลดลงเท่านั้น นอกจากนี้ก็มีอัตราระเหยสูงกว่า การขับขี่ในขณะอากาศร้อนในสภาพการจราจรติดขัดก็จะทำให้เชื้อเพลิงระเหยเดือดในท่อในระบบส่งน้ำมัน เกิดอาการ Vapor Lock เป็นสาเหตุให้เครื่องยนต์ดับกลางถนน ต้องปล่อยจนกว่าเครื่องยนต์เย็นลงจึงสามารถสตาร์ทติดได้อีกครั้ง นี่สำหรับพวกที่ใช้รถเก่ารุ่นคาร์บิวจะต้องเจอ ส่วนรถใหม่เป็นหัวฉีด อาการนี้จะไม่มี แต่อาการหัวฉีดชำรุดอาจมีขึ้นได้ในไม่ช้า เพราะเป็นการกัดกร่อนโลหะ ทำลายยางในระบบฉีดเชื้อเพลิง เว้นแต่ว่าได้ออกแบบมาใช้กับแก๊สโซฮอล์โดยเฉพาะ ซึ่งตามเหตุผลทางวิศวกรรมก็ค่อนข้างยาก เพราะคุณสมบัติของเชื้อเพลิงทั้งสองชนิดนี้ ทำปฏิกิริยาตรงข้ามกัน
เครื่องยนต์ที่ใช้แอลกอฮอล์ล้วนนี้จะมีปัญหาตรงสตาร์ทติดได้ยาก ต้องใช้ชุดจุดระเบิด แรงไฟสูง และเป็นมัลติสปาร์ค คือทุกครั้งที่จังหวะจุดระเบิด จะยิงออกเป็นชุด ๆ แอลกอฮอล์อยู่ 2 ชนิด คือ เมทิลกับเอทานอล ส่วนใหญ่การใช้ในรถแข่งจะใช้เมทิลแอลกอฮอล์มากกว่า เพราะมีคุณสมบัติด้อยกว่าเอทานอล คือมีค่าความร้อนน้อย จึงต้องใช้ผสมอากาศมาก มีอัตราส่วนผสมอยู่ที่ 7:1ซึ่งเทียบกับเบนซินจะมีอัตราส่วนผสม 14.7:1 โดยน้ำหนัก คือ อากาศ 14.7 ส่วน น้ำมัน 1 ส่วน เมื่อเป็นดังนี้ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงต้องทำหน้าที่จ่ายให้ได้เป็นสองเท่าตัวของเบนซิน ข้อดีแอลกอฮอล์ชนิดนี้คือ เมื่อต้องใช้แยะในการผสม การฉีดแอลกอฮอล์เป็นจำนวนมากเข้าผสมอากาศ ทำให้อุณหภูมิของอากาศที่จะเข้าท่อไอดีลดลง ก็ขนาดน้ำแข็งเกาะท่อไอดีเลยละ ตรงนี้ทำให้อากาศมีความหนาแน่นสูง ซึ่งก็หมายถึง แรงม้าของเครื่องจะมากขึ้นเป็นลำดับ ส่วนอันตรายซ่อนเร้นที่เรามองข้ามไปก็คือ ไฟที่เกิดจากเชื้อเพลิงชนิดนี้ จะสะอาด ไม่มีควัน ไม่มีแสง โดยเฉพาะในเวลากลางวัน จะไม่มีโอกาสเห็น